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2016号歼20的厉害之处:可自己改变形状

时间:2015-09-21 来源:联手军事网   编辑:中国心 浏览数:

9月18日是“九一八事变”84周年,中国各地纷纷纪念这个对中华民族来说十分特殊的日子。据多位网友现场目击称,9月18日15时35分,2016号歼-20原型机试飞成功。2016号歼-20原型机于9月11日首次露面,并进行了滑行测试。84年前的那天中国受外敌入侵之辱却没有能将其赶出领土,84年后的今天中国国防力量已是今非昔比。

据在场的目击者称,歼-20的机身呈现出细腻光滑、镜面可鉴如同豪华轿车般的表面在深灰色的隐身涂料遮掩下,歼-20战斗机的机身上铆钉、开口和边缘完全看不到。对图像经过一番复杂的处理,才隐约出现了几条隐约可见的边缝。这种表面工艺不但在中国国产战机上是见所未见,在全球战机中也是首屈一指的,这说明成飞的制造工艺和隐身涂层敷达到了极高的水准和造诣。即使与隐身技术的王者B-2相比,歼-20也不遑多让,甚至还略胜一筹,这些特性显示歼-20战斗机的表面工艺水平绝不亚于美国。据外媒报道,最新一架歼-20战斗机的DSI进气道鼓包很可能使用了柔性蒙皮技术,而这项技术似乎已经使用到歼-20战斗机的的几个重要部位。

所谓柔性蒙皮,是一种由弹性胶膜和高弹纤维复合而成的高级航空器制造材料,弹性胶膜作为基体材料,是由橡胶加工而成的、具有一定厚度和弹性的膜状结构,而所谓高弹纤维作为增强材料,由经向纤维和纬向纤维交叉排布,构成网状结构,并嵌入弹性胶膜的内部,高弹纤维可以随弹性胶膜一起变形。柔性蒙皮在变形最大时可以达到自适应鼓包进气道的最高型面,使进气道的鼓包型面能够在一定范围内反复改变形状,从而调节进气道的喉道面积,解决了常规鼓包进气道型面不可调节的问题。

说白了,就是通过柔性蒙皮技术可以让歼-20战斗机的机体自己改变形状,来进行进气的自我调节,怎么样?是不是听起来很科幻,其实这项技术已经应用到歼-20战斗机的多个重要部位上,在歼-20战斗机的各个控制面进行偏转测试,可明显的看见作动筒大幅扩张的部位有一层包套结构,这就是传说中的“柔性蒙皮”,“柔性蒙皮”还是种可增强飞机隐形性能的新技术,用于覆盖飞机各个活动部位如方向舵、襟副翼等的接缝处的缝隙。它如同给歼-20穿上了一件弹力紧身衣,飞机的表面可以改变形状来适应需要,并掩盖住可能造成雷达回波的细小缝隙。

虽然柔性蒙皮技术最早是由美国发明的,但目前只有中国的歼-20和美国的F-35战斗机使用这项技术,但在进气道鼓包上使用柔性蒙皮技术的国家目前只有中国,美国计划在其下一代战斗机上广泛使用该技术,但中国似乎已经走在了前面。

据悉,从2002年开始,中航工业制造所以蒙皮拉形技术为突破口,在国内率先开展了柔性多点模具蒙皮拉形研究、数字化蒙皮切割测量技术研究,研制了柔性多点模具、柔性多点支撑工装以及镜像铣切系统。我国也成为仅次于美国的世界第二大柔性蒙皮技术大国。

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